Ford Mustang
GT
Baujahr 1999
Motor 4.6L V8 PS 301 PS bei 4950 U/min
Newtonmeter 446 Nm bei 4160 U/min
Verdichtung 9:1
0-100 km/h unter 6 sec.
V / max. 250 km/h bei 4200 U/min, Getriebeart Manuelles 5-Gang, Fahrzeuglänge /
Breite / 4.65 m / 1.85 m / 1.2 m Höhe,
Gewicht 1600 kg,
Tankinhalt 58 Liter, Verbrauch 11.5 Liter Herkunft Fahrzeug Kanada Toronto,
Import vom Besitzer selbst importiert
Extras:
Motorelektronik Chip-Tuning, Montage Ford-Suhe-Motorsport / Deutschland, Body
Kit Front / Heck / 2 Seitenschwellen
Hersteller Razzi / Alpharetta USA, Felgen 18 Zoll x 7.5
Hersteller Fittipaldi / USA , Bereifung 245 / 40ZR18 P ZERO Rosso, Hersteller
Pirelli / Milan Italien, Bremsen vorne 13 Zoll innenbelüftet, hinten 11 Zoll
innenbelüftet
Hersteller Bear / Phoenix USA, Auspuff Komplett Sportauspuffanlage 3.5 Zoll,
Sportfahrwerk Stossdämpfer / Federn 40 mm tiefer
Luftansaug Komplett Sportluftfilter K+N, Schaltung Sport-Schaltweg-Verkürzung
Hersteller Mac ? Performance/California USA
Sitze Sportsitz SK5000, Hersteller König / Deutschland, Versteifung |Domstrebe /
vorne / hinten, |Hersteller Steeda / Florida USA, Gurten Sportgurten
Hersteller Sparco / Schweiz, Scheiben schwarz getönte
Heck+Seitenscheiben
Typenschein X!!!
93er Sierra Cosworth 4 x 4
1993 ccm, dohc-16V-Vierzylinder mit Garrett-T03B-Turbolader und Ladeluftkühler, geänderter Weber-Marelli-Einspritzung, grössere Einspritzdüsen, Ladedruck 1,2 bar, spezielle Zündkerzen und Zylinderkopfschrauben, K&N-Luftfilter, ca. 300 PS bei 6000 U/Min, G-Kat, Supersprint-Endschalldämpfer mit 92-mm-Rohr, Permanenter Allradantrieb (Kraftverteilung 34/66%) Visco-Sperren im Zentral- und Hinterachs-Differential, Eibach Federn 35mm, Rundum-Scheibenbremsen (vorne innenbelüftet), ABS, Procar Bern 7.5j X 17” ET 36 mit 215/40-17 Bridgestone Potenza S-02, hinten je 5mm Distanzscheiben, Mattig-Scheinwerferblenden, Karo-Dekor, 35er Momo-Club3-Lederlenkrad, Zusätzliche Instrumente für Oeldruck, Ladedruck und Oeltemperatur.
